就拿京V标准来说吧,就算北京城也达到欧五标准了,就能够阴霾散尽,天清气朗吗?估计一时间的回光返照会有,但是想起死回生是难了。因为提高了北京的标准,周边城市的环保标准还是太低,空气污染是不会有区域限制的。

澳门新葡,可问题就在于光提高了一城一物的标准,对于污染还是防不胜防。

兜兜转转,大家都把最后的矛头指向了标准,纷纷摆出一副“我是无辜的,是‘标准’在逼良为娼”的模样。罪魁祸首就是标准太低吗?某种意义上看确实是!但是更重要的是人心标准更低。环保和公益在很多企业眼里不是良心而是贴金,随时可以因为成本而放弃,没有法律的标准倒逼谁都不愿意主动升级。

大量在北京不能卖的国IV车涌向了北京周边地区,风一吹尾气一样往京城走;两桶油升级了北京油品也提高了油价,想省钱的北京车主一样会到周边地区去加油;就算躲得了大气污染,也躲不了承接了重工业产业转移的周边地区带来的水污染、土地污染、食物污染?

最近,妈妈们很受伤。没想到继汽车之后抢先玩限购的竟然是奶粉。很多人纳闷了,好多做二奶的都光明正大,咋买奶粉的反而犯事了?新晋爸爸妈妈们喜欢去香港“走粉”,也是迫于无奈。因为国内奶粉质量标准太低,担心偷偷省了香港买奶粉的钱,回头该为孩子的健康天天操卖白粉的心了。

标准低的不仅有奶粉质量,还有排放标准。从3月1日起,北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准,国IV车在3月1日之后禁止在北京销售。北京率先提高了环保标准,大部分合资品牌拍胸脯说车型升级没问题,一些自主品牌也说自己好多新车能达标。为何早已掌握了更环保的技术,却迟迟不应用呢?答案是油品质量标准太低。两桶油听了也不高兴了,说:“标准不提高,设备改造就上不去”,语出中石化董事长傅成玉。

大家都站在连着一片的土地上,光提高一个城市的排放标准没有用,光整治汽车排放污染也没有用。在这个人人相互投毒的时代,最需要提高的是人心的标准,不然我们就算不倒在黑心奶粉里,也会倒在黑心面粉里,防不胜防。

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